Unutrašnjost proizvoda
Baic NEW Energy EC3 ima novi dizajn za izgled, urbani CROSS stil, sa plavom, bijelom, narandžastom, crvenom 4 boje izgleda.Redizajnirane su linije u blizini LOGO-a na sredini prednje strane.Linije sa obe strane se protežu i prolaze kroz farove, koji su povezani sa LED dnevnim svetlima.Ima 5 vertikalnih LED lampi sa obe strane.
Stražnji radari su povećani na 3. Krov je novog dizajna dvobojnog prtljažnika, tako da vlasnicima udobno utovaruje prtljag.Dužina, širina i visina karoserije novog automobila su 3675mm*1630mm*1518mm, a međuosovinsko rastojanje je 2360mm, što je pozicionirano na mikro čisto električno vozilo.
Centralna kontrola novog automobila usvaja tehnologiju dvostrukog šava ubrizgavanjem, kontrolna tabla podinstrumenta, panel prekidača na vratima ukrašeni su teksturom od karbonskih vlakana.Standardni mekani ravni trokraki volan presvučen je kožom za udobno držanje.
Ekran: 8-inčni LCD centralni kontrolni ekran sa suspenzijom u automobilu integriše bogate funkcije međusobnog povezivanja, a interfejs je jasan i gladak kako bi u potpunosti zadovoljio potrebe korisnika za putovanja, zabavu i inteligentnu interakciju.EC3 ima veliki viseći centralni kontrolni ekran kako bi se izbjegao pogled prema dolje, sigurna kontrola i vožnja.
Instrument tabla: opremljena 7-inčnim LCD HD digitalnim instrumentom u boji istog nivoa, meni za podešavanje, informacije o vožnji su jasne, vožnja bez ometanja zbog nejasnoća;Dva seta prekidača UI interfejsa.
Opremljen N-Booster inteligentnim elektronskim kočionim sistemom, sistem može postići 99,99% povrat energije kočenja, poboljšati vijek trajanja baterije i proširiti radijus putovanja korisnika.
Usklađujući se sa efikasnom inteligentnom power asistencijom, njeno vreme odziva je samo 1/4 tradicionalnog power asistencije i može skratiti put kočenja za više od 5m u hitnim situacijama, tako da je kočenje osetljivo.
Baterijski sistem: EC3 je opremljen sa ningde ternarnom litijumskom baterijom, profesionalnim sistemom upravljanja baterijama koje je nezavisno razvio BAIC New Energy i tehnologijom predgrevanja i punjenja na ultra niskim temperaturama.Sveobuhvatan vijek trajanja baterije Ministarstva industrije i informacionih tehnologija može doseći 261 kilometar, a istovremeno se može normalno pokrenuti i puniti na minus 30 stepeni Celzijusa.
Sistem motora: EC3 usvaja visokoefikasni motor sa vodenim hlađenjem, sa boljim performansama hlađenja i većom radnom efikasnošću.Vrijeme ubrzanja od 0-50km/h je manje od 5,5s, a maksimalna brzina može doseći 120km/h.
Sistem šasije: EC3 je opremljen profesionalnim naprednim razvojem čisto električne sportske šasije, opterećenje prednje i zadnje osovine 1:1, sila na četiri točka je ujednačena, ubrzanje, usporavanje, kontrola okretanja glatka, sigurna i kako bi se provjerila snaga EC3, BAIC nova energija je za verifikaciju probne kilometraže duge 1,97 miliona km.
Specifikacije proizvoda
| Brand | BAIC |
| Model | EC3 |
| Verzija | Pametna verzija 2019 |
| Osnovni parametri | |
| Model automobila | Hatch-Back |
| Vrsta energije | Čisto električna |
| NEDC čisto električni domet krstarenja (KM) | 301 |
| Vrijeme brzog punjenja [h] | 0.6 |
| Kapacitet brzog punjenja [%] | 80 |
| Maksimalna snaga (KW) | 45 |
| Maksimalni obrtni moment [Nm] | 150 |
| konjske snage motora [Ps] | 61 |
| Dužina*širina*visina (mm) | 3684*1630*1518 |
| Broj sjedala | 4 |
| Struktura tijela | Hatch-Back sa 5 vrata i 4 sedišta |
| Najveća brzina (KM/H) | 120 |
| Karoserija automobila | |
| dužina (mm) | 3684 |
| širina (mm) | 1630 |
| Visina (mm) | 1518 |
| Međuosovinsko rastojanje (mm) | 2360 |
| Električni motor | |
| Tip motora | Permanentna magnetna sinhronizacija |
| Maksimalna snaga motora (PS) | 61 |
| Ukupna snaga motora (kw) | 45 |
| Ukupni obrtni moment motora [Nm] | 150 |
| Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | 45 |
| Maksimalni obrtni moment prednjeg motora (Nm) | 150 |
| Način vožnje | Čisto električna |
| Broj pogonskih motora | Jedan motor |
| Postavljanje motora | Front |
| tip baterije | Litijum-jonska baterija |
| Mjenjač | |
| Broj brzina | 1 |
| Vrsta prijenosa | Menjač sa fiksnim omjerom prijenosa |
| Kratko ime | Jednobrzinski mjenjač za električno vozilo |
| Chassis Steer | |
| Oblik pogona | FF |
| Tip prednjeg ovjesa | McPherson nezavisno ogibljenje |
| Tip zadnjeg ovjesa | Suspenzija vučne ruke |
| Tip pojačanja | Električna pomoć |
| Struktura karoserije automobila | Nosivost |
| Kočenje točkova | |
| Vrsta prednje kočnice | Ventilirani disk |
| Vrsta zadnje kočnice | Drum |
| Vrsta parkirne kočnice | Ručna kočnica |
| Specifikacije prednjih guma | 165/60 R14 |
| Specifikacije zadnjih guma | 165/60 R14 |
| Informacije o sigurnosti kabine | |
| Primarni vazdušni jastuk za vozača | DA |
| Vazdušni jastuk za kopilota | DA |
| ISOFIX konektor za dečije sedište | DA |
| ABS antiblokiranje | DA |
| Raspodjela sile kočenja (EBD/CBC, itd.) | DA |
| Asist/Control konfiguracija | |
| Stražnji parking radar | DA |
| Brzina asistencija | DA |
| Aluminijumske felne | DA |
| Krovni nosač | DA |
| Unutrašnja centralna brava | DA |
| Tip ključa | Daljinski ključ |
| Interna konfiguracija | |
| Materijal volana | Cortex |
| Podešavanje položaja volana | Gore i dolje |
| Multifunkcionalni volan | DA |
| Kompletna LCD instrument tabla | DA |
| Funkcija prikaza putnog računara | Informacije o vožnji Multimedijalne informacije |
| Konfiguracija sjedišta | |
| Materijali sedišta | Mješavina koža/tkanina |
| Konfiguracija rasvjete | |
| Izvor niskog svjetla | Halogen |
| Izvor dugog svjetla | Halogen |
| Dnevna svetla | DA |
| Prednja svjetla podesiva po visini | DA |
| Farovi se gase | DA |
| Staklo/Retrovizor | |
| Prednji električni prozori | DA |
| Zadnji električni prozori | DA |
| Funkcija nakon audicije | Električno podešavanje |
| Klima uređaj/frižider | |
| Metoda kontrole temperature klima uređaja | Manual |
| Broj zvučnika (kom) | 4 |
informacije o proizvodu
Karakteristike performansi inteligentnog elektronskog kočionog sistema
Opremljen N-Booster inteligentnim elektronskim kočionim sistemom, sistem može postići 99,99% povrat energije kočenja, poboljšati vijek trajanja baterije i proširiti radijus putovanja korisnika.
Usklađujući se sa efikasnom inteligentnom power asistencijom, njeno vreme odziva je samo 1/4 tradicionalnog power asistencije i može skratiti put kočenja za više od 5m u hitnim situacijama, tako da je kočenje osetljivo.
Sistem baterija: EC3 je opremljen sa ningde ternarnom litijumskom baterijom, profesionalnim sistemom upravljanja baterijama nezavisno razvijenim od strane BAIC New Energy i tehnologijom predgrevanja i punjenja na ultra niskim temperaturama.Sveobuhvatan vijek trajanja baterije Ministarstva industrije i informacionih tehnologija može doseći 261 kilometar, a istovremeno se može normalno pokrenuti i puniti na minus 30 stepeni Celzijusa.
Motorni sistem:EC3 usvaja visokoefikasni motor sa vodenim hlađenjem, sa boljim performansama hlađenja i većom radnom efikasnošću.Vrijeme ubrzanja od 0-50km/h je manje od 5,5s, a maksimalna brzina može doseći 120km/h.
Sistem šasije:EC3 je opremljen naprednim razvojem čistog električnog sportskog šasije, opterećenje prednje i zadnje osovine 1:1, sila na četiri točka je ujednačena, ubrzanje, usporavanje, kontrola okretanja glatka, sigurna i kako bi se provjerila snaga EC3, BAIC nova energija je za verifikaciju probne kilometraže duge 1,97 miliona km.
Izgled
Detalji o proizvodu
