Globalna prodaja električnih vozila oborila je rekorde prošle godine, predvođena Kinom, koja je učvrstila svoju dominaciju na svjetskom tržištu električnih vozila.Iako je razvoj električnih vozila neizbježan, potrebna je snažna politička podrška kako bi se osigurala održivost, prema stručnim tijelima.Važan razlog za brzi razvoj kineskih električnih vozila je taj što su postigli očiglednu prednost prvog pokretača oslanjajući se na smjernice politike usmjerene prema budućnosti i snažnu podršku centralne i lokalne vlade.
Globalna prodaja električnih vozila oborila je rekorde prošle godine i nastavlja snažan rast u prvom tromjesečju 2022., prema najnovijem Globalnom pregledu električnih vozila za 2022. od Međunarodne agencije za energiju (IEA).To je uglavnom zbog politika podrške koje su usvojile mnoge zemlje i regije.Statistike pokazuju da je prošle godine na subvencije i podsticaje potrošeno oko 30 milijardi američkih dolara, što je duplo više nego prethodne godine.
Kina je zabilježila najveći napredak u električnim vozilima, s prodajom utrostručenih na 3,3 miliona prošle godine, što čini polovinu globalne prodaje.Kineska dominacija na svjetskom tržištu električnih vozila postaje sve učvršćena.
Druge snage električnih automobila su im za petama.Prodaja u Evropi porasla je za 65% prošle godine na 2,3 miliona;Prodaja električnih vozila u SAD-u se više nego udvostručila na 630.000.Sličan trend je viđen u prvom kvartalu 2022. godine, kada se prodaja više nego udvostručila u Kini, 60 posto u SAD-u i 25 posto u Europi u poređenju sa prvim kvartalom 2021. Tržišni analitičari smatraju da je uprkos utjecaju COVID-19 , globalni rast EV ostaje snažan, a velika tržišta automobila će doživjeti značajan rast ove godine, ostavljajući ogroman tržišni prostor za budućnost.
Ova procjena je potkrijepljena podacima IEA-e: globalna prodaja električnih i plug-in hibridnih vozila se udvostručila u 2021. u odnosu na 2020., dostigavši novi godišnji rekord od 6,6 miliona vozila;Prosječna prodaja električnih vozila iznosila je više od 120.000 sedmično prošle godine, što je ekvivalent prije jedne decenije.Sveukupno, skoro 10 posto globalne prodaje vozila u 2021. će biti električna vozila, četiri puta više u 2019. Ukupan broj električnih vozila na cestama sada iznosi oko 16,5 miliona, što je tri puta više nego 2018. Dva miliona električnih vozila su prodata širom svijeta u prvom kvartalu ove godine, što je povećanje od 75% u odnosu na isti period 2021.
IEA vjeruje da, iako je razvoj električnih vozila neizbježan, potrebna je snažna politička podrška kako bi se osigurala održivost.Globalna odlučnost da se uhvati u koštac s klimatskim promjenama raste, sa sve većim brojem zemalja koje se obavezuju da će u narednih nekoliko decenija ukinuti motore s unutrašnjim sagorijevanjem i postavljaju ambiciozne ciljeve elektrifikacije.Istovremeno, najveći svjetski proizvođači automobila pojačavaju ulaganja i transformaciju kako bi što prije postigli elektrifikaciju i takmičili se za veći tržišni udio.Prema nepotpunim statistikama, broj novih modela električnih vozila lansiranih u svijetu prošle godine bio je pet puta veći od 2015. godine, a trenutno je na tržištu oko 450 modela električnih vozila.Beskrajni niz novih modela također je uvelike stimulirao želju potrošača za kupnjom.
Brzi razvoj električnih vozila u Kini uglavnom se oslanja na smjernice politike usmjerene prema budućnosti i snažnu podršku centralnih i lokalnih vlada, čime se dobijaju očigledne prednosti prvog pokretača.Nasuprot tome, druge ekonomije u usponu i u razvoju i dalje zaostaju u razvoju električnih vozila.Pored političkih razloga, s jedne strane, Kini nedostaje kapacitet i brzina za izgradnju jake infrastrukture za punjenje;S druge strane, nedostaje mu kompletan i jeftin industrijski lanac jedinstven za kinesko tržište.Visoke cijene automobila učinile su nove modele nedostupnima za mnoge potrošače.U Brazilu, Indiji i Indoneziji, na primjer, prodaja električnih vozila čini manje od 0,5% ukupnog tržišta automobila.
Ipak, tržište električnih automobila obećava.Neke ekonomije u usponu, uključujući Indiju, prošle godine su zabilježile porast prodaje električnih vozila, a novi zaokret se očekuje u sljedećih nekoliko godina ako se uspostave investicije i politike.
Gledajući unaprijed do 2030. godine, IEA kaže da su izgledi svijeta za električna vozila vrlo pozitivni.Uz postojeće klimatske politike, električna vozila će činiti više od 30 posto globalne prodaje vozila, odnosno 200 miliona vozila.Osim toga, očekuje se i ogroman rast globalnog tržišta za punjenje električnih vozila.
Međutim, još uvijek postoje mnoge poteškoće i prepreke koje treba savladati.Količina postojeće i planirane javne infrastrukture za punjenje daleko je od adekvatne da zadovolji potražnju, a kamoli obim budućeg EV tržišta.Upravljanje distribucijom gradske mreže je također problem.Do 2030. tehnologija digitalne mreže i pametno punjenje bit će ključni za EVS da pređu sa rješavanja izazova integracije mreže na iskorištavanje mogućnosti upravljanja mrežom.Ovo je naravno neodvojivo od tehnoloških inovacija.
Konkretno, ključni minerali i metali postaju sve oskudniji usred svjetske borbe za razvoj električnih vozila i industrije čiste tehnologije.Lanac snabdevanja baterijama, na primer, suočava se sa velikim izazovima.Cijene sirovina poput kobalta, litijuma i nikla porasle su zbog sukoba između Rusije i Ukrajine.Cijene litijuma u maju su bile više od sedam puta više nego početkom prošle godine.Zato Sjedinjene Države i Europska unija posljednjih godina povećavaju vlastitu proizvodnju i razvoj akumulatora za automobile kako bi smanjili ovisnost o istočnoazijskom lancu opskrbe baterijama.
U svakom slučaju, globalno tržište električnih vozila će biti živahno i najpopularnije mjesto za ulaganje.
Vrijeme objave: Jul-21-2022
