●Oporavak je dobar predznak za industriju koja je vitalna za ekonomski oporavak zemlje
●Mnogi vozači koji su preskočili nedavni rat cijena sada su ušli na tržište, navodi se u istraživačkoj bilješki Citic Securitiesa
Tri glavna kineska proizvođača električnih automobila uživala su u porastu prodaje u junu, podstaknuta zaostalom potražnjom nakon mjeseci slabe potražnje, što je dobro za industriju od vitalne važnosti za ekonomski oporavak zemlje.
Li Auto sa sjedištem u Pekingu je prošlog mjeseca dostigao rekord od 32.575 isporuka, što je povećanje od 15,2 posto u odnosu na maj.Bio je to treći uzastopni mjesečni prodajni rekord za proizvođača električnih vozila (EV).
Nio sa sjedištem u Šangaju u junu je kupcima predao 10.707 automobila, što je tri četvrtine više nego mjesec ranije.
Xpeng, sa sjedištem u Guangzhouu, ostvario je skok od 14,8 posto mjesečno u isporuci na 8.620 jedinica, što je najveća mjesečna prodaja do sada u 2023. godini.
„Proizvođači automobila sada mogu očekivati snažnu prodaju u drugoj polovini ove godine, jer su hiljade vozača počele da planiraju kupovinu električnih vozila nakon što su nekoliko meseci čekali na marginama“, rekao je Gao Shen, nezavisni analitičar u Šangaju.“Njihovi novi modeli bit će važni za promjenu igre.”
Tri proizvođača električnih vozila, svi navedeni u Hong Kongu i Njujorku, smatraju se najboljim kineskim odgovorom na Teslu.
Oni su težili da sustignu američkog giganta po pitanju prodaje u kontinentalnoj Kini razvijajući inteligentna vozila opremljena baterijama visokih performansi, preliminarnu tehnologiju autonomne vožnje i sofisticirane sisteme za zabavu u automobilu.
Tesla ne objavljuje svoju mjesečnu prodaju za kinesko tržište.Podaci Kineske asocijacije putničkih automobila (CPCA) pokazuju da je Gigafabrika američke kompanije u Šangaju isporučila 42.508 vozila kupcima na kopnu u maju, što je 6,4 posto više u odnosu na prethodni mjesec.
Impresivni brojevi isporuke za kinesku EV trojku odrazili su se na bikovsku prognozu CPCA prošle sedmice, koja je procijenila da će oko 670.000 čisto električnih i plug-in hibridnih vozila biti isporučeno kupcima u junu, što je 15,5 posto više u odnosu na maj i 26 posto od prije godinu dana.
Rat cijenama izbio je na automobilskom tržištu kontinentalne zemlje u prva četiri mjeseca ove godine jer su proizvođači električnih i benzinskih automobila željeli privući potrošače zabrinute za ekonomiju i svoje prihode.Deseci proizvođača automobila smanjili su cijene za čak 40 posto kako bi zadržali svoj tržišni udio.
Ali veliki popusti nisu uspjeli povećati prodaju jer su se potrošači koji su svjesni budžeta uzdržali, vjerujući da bi moglo doći do još dubljeg smanjenja cijena.
Mnogi kineski automobilisti koji su čekali sa strane u očekivanju daljnjeg smanjenja cijena sada su odlučili ući na tržište jer su smatrali da je zabava gotova, navodi se u istraživačkoj bilješci Citic Securitiesa.
Xpeng je u četvrtak svoj novi model, G6 sportsko terensko vozilo (SUV), postavio na 20 posto sniženja u odnosu na Teslin popularni Model Y, nadajući se da će preokrenuti njegovu slabu prodaju na glomaznom kopnenom tržištu.
G6, koji je primio 25.000 narudžbi u 72-satnom pretprodajnom periodu početkom juna, ima ograničenu mogućnost da se vozi ulicama najvećih kineskih gradova poput Pekinga i Šangaja koristeći Xpengov softver X NGP (Navigation Guided Pilot).
Sektor električnih automobila jedna je od rijetkih svijetlih tačaka u kineskoj ekonomiji koja usporava.
Prodaja vozila na baterije u kopnu će ove godine porasti za 35 posto na 8,8 miliona jedinica, prognozirao je analitičar UBS-a Paul Gong u aprilu.Predviđeni rast je mnogo manji od porasta od 96 posto zabilježenog 2022.
Vrijeme objave: Jul-03-2023
